ООО «Агроцентр»

подкатегория

Нории серии Питон

Нории серии Питон

Нория однопоточная предназначена для вертикального транспортирования зернового материала в составе технологических линий зерноочистительных и зерноочистительно-сушильных комплексов. Привод нории осуществлен мотор-редуктором. 

Железные аргументы «ЗА!» нории серии Питон:

  • Конструкция норийного оборудования универсальна: 

  1. сборная конструкция из листового металла покрытого алкидно-уретановой эмалью Masscopur ;

  2. ковши:полимерные; 

  3. исполнение барабанов: приводной и натяжной -  планчатые (беличья клеть);

  4. тип привода: мотор-редуктор TRANSTECNO (Италия);

  5. головки норий из металла толщиной не менее 3 мм;

  • Разгрузка продукта осуществляется равномерно;

  • Травмированные зернового материала минимально;

  • Минимальный процент дробления и налипания;

  • Высокий коэффициент готовности (не менее 0.98);

  • Ковши нории выполнены из полимерного материала, что делает ее легкой, т.е. экономичной, и увеличивает срок службы;

  • Возможность изготовить оборудование в левом или правом исполнении;

  • 2 варианта загрузки: по направлению или против движения ленты;

  • Высокая стойкость к коррозии, даже в агрессивных климатических условиях;

  • Длительный срок службы (до 10 лет);

  • Простота монтажа (возможна сборка силами хозяйства);

  • Оптимальное соотношение «цена-качество»

  • Норийное оборудование безопасно в эксплуатации, возможна дополнительная комплектация:

  1. датчиками скорости и схода ленты нории, частотным преобразователем (опция)

  2. тормозом обратного хода C.T.S., Италия (опция).

Шнековый транспортер

Шнековый транспортер

Шнековый транспортер применяется для перемещения мелкозернистых или сыпучих материалов горизонтально и под небольшим углом. Конструкция шнекового транспортера состоит из трубы, внутри которой работает винт со спиралью, узлов разгрузки, загрузки и привода.

Скребковый транспортер

Скребковый транспортер

Транспортеры цепные скребковые предназначены для горизонтального и полого-наклонного перемещения зерновых и масличных культур: пшеницы, кукурузы, ячменя, овса, риса, сои, подсолнечника, а также других сыпучих материалов на зернотоках, элеваторах, мельницах, крупяных и комбикормовых заводах.

Загрузка транспортера производится через загрузочное отверстие, расположенное в крышке короба, а разгрузка – через отверстия в днище (промежуточная разгрузка) или сбросной патрубок на приводной секции, перекрываемые шиберными задвижками с ручным или электрическим приводами.

Материал, используемый при производстве натяжной, приводной и проходной секций – окрашенная или оцинкованная сталь, которая позволяет значительно увеличить срок службы оборудования, как в помещении, так и вне его;

Транспортеры комплектуются конически-цилиндрическими или цилиндрическими мотор-редукторами, что дает внушительный разбег в стоимости при выборе, а также значительно экономит место на эстакадах в сравнении с устаревшими редукторами и червячными мотор-редукторами.

Днище транспортера может быть футеровано износостойкими полимерными листами толщиной до 10 мм.

Тяговый орган – цепь – пластинчатая цепь из углеродистой стали с металлическими скребками (и дополнительными зачистными полимерными скребками).

В комплектацию так же может входить: датчик подпора, датчик скорости, датчик обрыва цепи (опция).

http://featagro.ru/

Алтайский край, г. Барнаул, ул. Попова, 200

Написать письмо
в отдел продаж

Написать письмо

Имя
E-mail
Телефон
Сообщение
Отправить письмо

Информация актуальна на 16 Декабря 2016 (последние обновление страницы предприятия)

Ответственность за достоверность представленной на странице информации несет товаропроизводитель